Kroki obróbki tarczy hamulcowych na pionowej tokarce CNC

Szczegółowe kroki dla płyt hamulcowych na pionowych tokarkach CNC

Dysk hamulca są zwykle częściami dysku . Kluczem do obróbki jest zapewnienie płaskości, pionowości i dokładności pozycji twarzy końcowych .
Charakterystyka strukturalna pionowych tokarstw CNC polega na tym, że stołowi robocze jest pionowe, które nadaje się do części obróbki z większymi średnicami i niższymi wysokościami . dyski hamulcowe po prostu spełniają tę funkcję . Kroki obróbki ogólnie obejmują mocowanie, szorstkie obrót, półprzewodnikowe obroty, obracanie końcowe i możliwe, że ćwiczenie i jakość {{{3 {3} {{3 {

Wyślij zapytanie teraz

1. Potwierdzenie statusu narzędzia maszynowego: Sprawdź, czy pionowy korpus tokarki, kolumna, kolumna przewodnika i inne komponenty są nienaruszone, upewnij się, że termicznie symetryczna struktura płyty żebra typu pudełka nie jest zdeformowana, a zakres osi x/z spełnia wymagania dokładności przetwarzania .}
2. System smarowania i chłodzenia: Uruchom automatyczny system smarowania depresji, aby potwierdzić, że zasilanie oleju do każdego punktu smarowania jest normalne; Sprawdź, czy rurociąg chłodzący jest niezakłócony, aby uniknąć odkształcenia dysku hamulca spowodowanego wycinaniem ciepła .
3. Przygotowanie narzędzia: Wybierz narzędzia do węglików zgodnie z materiałem dysku hamulcowego (takiego jak żeliwa), grube narzędzia do zębów do zgrubnego obracania, drobne narzędzia do drobnego obracania i ustawione parametry narzędzia (prędkość cięcia, szybkość paszania, głębokość cięcia) .}

1. Pozycjonowanie odniesienia: weź dużą powierzchnię końcową dysku hamulcowego jako szorstkie odniesienie, zacisnij rowek wentylacyjny przez hydrauliczny chuck, aby zapewnić dokładność pozycji osiowej .
2. Doskonała konwersja odniesienia: Po dobrej skręceniu weź małą twarz końcowego kołnierza montażowego jako odniesienie i napraw ją, obsługując otwór wewnętrzny w celu zmniejszenia błędów zacisków .
3. Specjalna aplikacja narzędzi: Użyj narzędzia rowka wentylacji zacisków, aby zapewnić jednolitą grubość dwóch powierzchni hamulcowych i uniknąć niespójnego deformacji podczas hamowania o wysokiej temperaturze .

1. Parametry cięcia: Szorstka prędkość skręcania jest kontrolowana w 80-120 m/min, prędkość zasilania wynosi 0.3-0.5 mm/r, głębokość cięcia wynosi 2-3 mm, a pozostałość z szorstką resztą zapasową jest szybko usuwana .}
2. Zawartość przetwarzania: Szorstkie obracanie powierzchni hamulca, mocowanie powierzchni kołnierza i otworu, z 0.5-1 mm drobnoziarniste pozostałości skręcające .

1. Krojenie warstwowe: Użyj warstwowego cięcia typu krokowego, aby uniknąć stężenia naprężenia spowodowanego nadmierną ilością pojedynczego cięcia .
2. Kontrola chłodzenia: Ciągle spryskuje płyn chłodzący, aby zmniejszyć temperaturę obszaru cięcia i zmniejszyć deformację termiczną .

Ulepszenie płciarstwa powierzchni: Prędkość cięcia jest zmniejszona do 60-80 m/min, szybkość zasilania wynosi 0.1-0.2 mm/r, skorygowane są szorstkie znaki obrotowe, a fundament jest ułożony do wykończenia .

1. Przetwarzanie synchroniczne podwójnego narzędzia: Górne i dolne podwójne uchwyty narzędzi służą jednocześnie dwie powierzchnie hamulcowe, a siły skrawania kompensują się nawzajem, zmniejszając deformację o więcej niż 50%.
2. Precision Control: Wykończenie głębokość cięcia wynosi 0.1-0.2 mm, chropowatość powierzchni jest mniejsza niż Ra0 . 8, Parallelizm jest mniejszy lub równy 0,05 mm, a płaskość jest mniejsza lub równa 0,03 mm.
Kompensacja narzędzia: Zużycie narzędzia jest kompensowane w czasie rzeczywistym za pośrednictwem systemu CNC, aby zapewnić stabilność wymiarową .

1. Pomiar trzyoordynowany: Użyj wbudowanej sondy narzędzia maszynowego, aby wykryć wymiary kluczowe, takie jak średnica otworu wewnętrznej i grubość powierzchni hamulca .
2. Test bilansu dynamicznego: Wykonaj kontrola bilansu dynamicznego na gotowym dysku hamulca, aby zapewnić stabilność hamowania .

{1. Deburring: Użyj pędzla nylonowego lub specjalnych narzędzi, aby usunąć burry obróbki .
2. obróbka powierzchniowa: Spryskaj farbę przeciw ruroczkową lub wykonaj obróbkę fosfortującą, aby poprawić odporność na korozję .

1. Projektowanie podwójnego narzędzia: Ukończ szorstki i drobne przetwarzanie w jednym zacisku i zwiększ wydajność produkcji o 30%-50%.
2. Integracja automatyzacji: Współpracuj z robotem, aby zrealizować automatyczne ładowanie i rozładunek, zmniejszając ręczną interwencję .

1. termiczna struktura symetryczna: Deformacja termiczna złoża jest zmniejszona o 60%, a dokładność długoterminowej przetwarzania jest stabilna .
2. Kontrola zamkniętej pętli: Za pośrednictwem linijki podawania informacje o pozycji są podawane z powrotem w czasie rzeczywistym, aby zapewnić, że dokładność powtarzania przetwarzania jest mniejsza lub równa 0 . 005 mm.

1. Projekt oszczędzania energii: Silnik wrzeciona o zmiennej częstotliwości oszczędza 30% energii i zmniejsza koszt długoterminowego wykorzystania o 50% .
2. żywotność narzędzia: Władca Wysokiej sztywności zmniejsza wibracje narzędzia i rozszerza żywotność narzędzia o ponad 20%.

Operatorzy muszą nosić buty przeciwbmasowe, okulary ochronne i długie włosy muszą być związane z czapką roboczą .

Strusznie zabronione jest ładowanie i rozładunek narzędzi, gdy wrzeciono się obraca, i nie wolno dotknąć obrotowych części rękami .

Gdy przetwarzanie jest nieprawidłowe, natychmiast naciśnij przycisk zatrzymania awaryjnego i rozwiąż problemy zgodnie z przepisami .

CNC pionowe trawki mogą skutecznie i dokładnie ukończyć przetwarzanie dysku hamulcowego, spełniając rygorystyczne wymagania systemów hamowania samochodowego dla wysokiej precyzji i wysokiej niezawodności .